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Pour vous, la voiture, ...
d) ben c'est une voiture... c'est pratique, quoi... (c'est quoi ce sondage ???)
42%
 42%  [ 121 ]
f) c'est RIEN : je ne déplace qu'à pied, ou en roller, et en plus ca pollue (réservé, entre autre, pour les Baba Cool écolo)
20%
 20%  [ 60 ]
e) pffff... c'est vraiment pcq c'est indispensable aujourd'hui
14%
 14%  [ 42 ]
b) c'est qqch d'important, mais à condition qu'elle ait un petit qqch de spécial
10%
 10%  [ 29 ]
c) c'est qqch qui compte, forcément (mais après Mylène et mon repas du midi)
6%
 6%  [ 20 ]
a) c'est qqch de capital (avant Mylène et mon repas du midi)
5%
 5%  [ 16 ]
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Clé De Fa
Homo-gène
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MessagePosté le: Sam Oct 11, 2008 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Mode "garçon" on : Les voitures, selon moi, ne sont rien de plus qu'une utilité pour voyager rapidement et éviter la marche.
Cela dit, vivant dans de grandes villes j'utilise beaucoup les métros, les bus et mes pieds !! Mais j'adoooore conduire, même que ma petite clio elle déchirre tout Cool Et puis, elle m'emmène tout partout où je veux d'abord..!!!

Sinon quand j'aurais de l'argent (parce que J'AURAIS de l'argent), j'aurais une Porsche Boxter.

Voilou Cool : mode "garçon" off.
_________________
Dans la vie, il y a les choses qui se disent & et les choses qui se vivent... Moi, je ne parle pas.

Je n'aime que ce qui est rare.
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cerber
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MessagePosté le: Sam Oct 11, 2008 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

sho, le jour où tu auras la shelby gt 500, tu pourras jouer à la grosse cochonne avec moi, je t'offrirais mon corps, tu feras tout ce que tu voudras avec et le tout, dans la shelby bien sûr!
Innocent
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"oh, you know I can't let you go without tapping that ass... one... more... time!"
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Olivierz
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MessagePosté le: Lun Oct 13, 2008 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai même pas le permis : les bagnoles m'intéressent autant que le foot. C'est dire !
_________________
"La seule certitude que j'ai, c'est d'être dans le doute." Pierre Desproges
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gp()
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MessagePosté le: Jeu Oct 30, 2008 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu d'originalité, voire de bizarrerie, autre preuve que l'automobile n'est pas fait que pour se déplacer, mais aussi pour être conduit par plaisir et pour être regardé:





->Et un article imagé et accessible (mais sans erreurs classiques) au sujet de cette impressionnante Alfa SZ: http://www.blenheimgang.com/guide/alfa/sz.htm
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oxygene
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MessagePosté le: Jeu Oct 30, 2008 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bah, memere a fete ses 15 ans le mois dernier, et c'est une pitite Mazda MX3 Razz
_________________
Vous avez dit BWV ? Va pour une 538...
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Winston Smith
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MessagePosté le: Jeu Oct 30, 2008 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Zagato !
Perso j'aime vraiment, notament leurs Aston Martin (DB4GTZ)
Mais j'apprecie egalement enormement leurs Alfa Giulietta SZ, GiuliaTZ et encore plus la TZ2, leur 2600,1900 les Lancia Flavia Sport Zagato, Fulvia Zagato etc...
Mais de toutes façons les italiens en design ... que ce soit Touring, Scaglione, Pininfarina, Ghia, Bertone, Italdesign etc...chuis fan. Very Happy
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gp()
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MessagePosté le: Jeu Oct 30, 2008 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Rhaaaaaa !!! Un amateur éclairé !!
Bon justement il se trouve que le Z est une appellation quelque peu usurpée sur l'ES30 (et pourtant on trouve quelques traits caractéristiques) puisque Zagato n'aurait assuré que l'assemblage. Ce qui explique aussi que la cote de la bestiole ne s'envole pas... (30-40 K€).
Scaglione chez Bertone, pour le plaisir des yeux:


Autre beau morceau de chez Bertone aussi:


par contre à quelle 2600 fais tu allusion ??
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Winston Smith
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MessagePosté le: Ven Oct 31, 2008 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Cette 2600:


Je trouve le dessin des phares assez proche de ceux de la Fulvia Zagato:


Ou de la Flavia Zagato:


Ceci dit, je ne sais pas trop pour l'ES30... n'empeche qu'elle est superbe !

Sinon la Miura est tres bien mais pas ma preferée de Lamborghini, j'aime mieux l'Espada (qu'ils semblent vouloir ressusciter avec l'Estoque, mais je suis pas fan de Lambo en general et encore moins depuis VAG).

Et pour Scaglione, THE chef d'oeuvre absolu:
la 33 Stradale !


Pour Bertone, j'aime beaucoup les réalisations de Giugiaro, comme la Giulia GT (et ses declinaisons).

Pour Giugiaro, je suis fan de la Ghibli, superbe !

Et sa ligne annonce de grand dessins de Giugiaro dans ses proportions (Alfetta GT etc...)
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gp()
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MessagePosté le: Lun Nov 03, 2008 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ho, ok pour la 2600, je l'avais pas en tête celle-ci. Je pensait à la 2600 Touring, beaucoup plus classique mais adorable (mais diffusée essentiellement aux US, et déjà trop cotée pour m'être accessible... un jour sans doute...).
Les créations de Zagato de cette époque, j'avoue que j'ai un peu de mal avec les phares...

Dans un autre monde, j'ai vu dans Autorétro du mois de Mai la Lancia Flaminia "Zagato 3C Spersport"... Superbe. (et quand tu penses qu'ils en sont à vendre des monospaces Fiat... dur dur Sad Sad Sad )

Ah pour la 33, il est net que le dessin varie de l'une à l'autre, celle du Musée Alfa étant, mais ce n'est que mon avis, un peu moins jolie de devant que celle que tu présentes.

La Ghilbi j'accroche moyen... tout comme avec la deuxième génération de GT/GTV.

Concernant les dernieres productions VAG, je ne peu que dire "+1"... Je trouve que c'est la non-classe, presque vulgaire. Le contraire de ce qu'ils "vendent" en fait. Et la chose présentée au mondial en noir mat, sérieusement... beurk. A vouloir trop en faire...

Tient d'ailleurs, que penses tu des modèles plus récents/encore commercialisés ? Des gouts particuliers ?

(bon si avec autant de top-models on fait pas basculer les votes vers "c'est qqch d'important, mais à condition qu'elle ait un petit qqch de spécial" je ne sais pluq quoi faire Razz )
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lulu galipette
Khîpequipique
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MessagePosté le: Lun Nov 03, 2008 21:29    Sujet du message: Répondre en citant



j'avais juste envie. sorry.
_________________
Ne pas se pencher au dehors. Cela est en effet si dangereux, pour ceux qui se sont assis dans la vie et dans leur tête, qu'un fauteuil a poussé à l'intérieur de leur corps, auquel il sert de structure et de squelette. TZARA, grains et issues, p. 66.
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spécimen
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MessagePosté le: Lun Nov 03, 2008 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Si j'avais de l'argent, je crois je m'achèterais ça :
Niais

Loveuh
Niais

Je ne sais pas pourquoi mais cette bagnole me fait un effet dingue Rolling Eyes Si elle n'était pas aussi ostentatoire et si peu pratique à transporter ne serait ce qu'un skwal Huhu arf! je crois j'aurais commencé à mettre de l'argent de côté pour me l'offrir !

PS : je croyais que les homos et les voitures ça faisait 2 Ninja un peu comme les homos et le foot Ninja
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Moooooog
Homo-gène
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MessagePosté le: Mar Nov 04, 2008 1:41    Sujet du message: Répondre en citant

Mmm c'est marrant ce dilemme entre séduction, pratique, et économique d'ailleurs, sans parler écologie(*), vu que je suis en plein dans ce dilemme !

Perso j'étais en train de me dire que j'avais envie de me faire plaisir avec une voiture de sport. Mais voilà, ça coûte cher, surtout à l'entretien. C'est pas pratique dans l'optique où j'ai aussi envie de pouvoir aller n'importe où avec mes proches à l'occasion.

J'avais regardé côté Aston Matrin DB7 Vantage mais je me suis calmé net en voyant les prix délirants sur le marché d'occase.......


J'avais aussi une petite envie pour mon côté 80-90s avec la Lotus Esprit V8 aussi mais il faut vraiment s'y connaitre et avoir son réseau parce que côté entretien il n'y a presque rien en France, et ça coute vite beaucoup au km !


Côté voitures US, j'ai eu une Ford Mustang en location et j'ai été très déçu par son comportement routier et ses reprises...


Et une Lincoln Zephyr toutes options en 2006, qui tenait mieux la route comparé à la Mustang, mais qui était trop américain dans ses goûts extérieurs comme intérieurs.


Je crois que ça va se finir en bon Parisien pragmatique avec une nouvelle Classe A II toutes options...


Voire avec une voiture d'occase lambda qui rempli bien ses fonctions vu la crise en perspective ! Laughing

(*) au delà de la consommation, je ne vois pas comment le simple concept de voiture peut être écologique mais bon...
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Giorgino59
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MessagePosté le: Mar Nov 04, 2008 9:36    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir une Aston Martin DB7 Vantage hormis si t'as un compte bancaire à 6 chiffres c'est clair que c'est pas la peine Laughing
_________________
"Une promesse est une promesse
Un serment brisé
Tu n'étais pas franc
J'attends mon heure, j'attends mon tour "
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Winston Smith
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MessagePosté le: Mar Nov 04, 2008 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

gp() a écrit:
Ho, ok pour la 2600, je l'avais pas en tête celle-ci. Je pensait à la 2600 Touring, beaucoup plus classique mais adorable (mais diffusée essentiellement aux US, et déjà trop cotée pour m'être accessible... un jour sans doute...).
Les créations de Zagato de cette époque, j'avoue que j'ai un peu de mal avec les phares...

Dans un autre monde, j'ai vu dans Autorétro du mois de Mai la Lancia Flaminia "Zagato 3C Spersport"... Superbe. (et quand tu penses qu'ils en sont à vendre des monospaces Fiat... dur dur Sad Sad Sad )

Ah pour la 33, il est net que le dessin varie de l'une à l'autre, celle du Musée Alfa étant, mais ce n'est que mon avis, un peu moins jolie de devant que celle que tu présentes.

La Ghilbi j'accroche moyen... tout comme avec la deuxième génération de GT/GTV.

Concernant les dernieres productions VAG, je ne peu que dire "+1"... Je trouve que c'est la non-classe, presque vulgaire. Le contraire de ce qu'ils "vendent" en fait. Et la chose présentée au mondial en noir mat, sérieusement... beurk. A vouloir trop en faire...

Tient d'ailleurs, que penses tu des modèles plus récents/encore commercialisés ? Des gouts particuliers ?

(bon si avec autant de top-models on fait pas basculer les votes vers "c'est qqch d'important, mais à condition qu'elle ait un petit qqch de spécial" je ne sais pluq quoi faire Razz )

Un lecteur d'auto-retro, cool ! Smile
T'es allé au musée d'Arese ?
J'aimerai bien m'y rendre en tout cas !
La 33 c'est un mythe et je ne l'ai encore jamais vu en vrai, contrairement à la TZ1 et TZ2.
Sinon il y en a une autre que j'aime beaucoup, c'est la Giulia Junior Zagato (ou on peut voir l'influence du design de la Ghibli de Giugiaro...).
Par contre le probleme avec des voitures plus "abordables" mais signée de grand carrossiers c'est de prendre soin de la belle car pour trouver des pieces de carrosserie...
Pour l'Alfetta Gt, j'aime surtout la premiere generation, jusqu'à 81 je crois, avant que le plastique envahisse la voiture...
T'as déjà vu une Ghibli (premiere version evidement !) en vrai ?
Parceque j'ai pas trouvé une photo qui lui rendre justice !
Si tu es habitué d'auto-retro, y'a un ancien numero où ils presentaient une Ghibli en coomande "speciale" pour son premier proprietaire et là les photos rendent bien ! Pis j'aime le coté fin sixties/seventies...
Tiens ce modele particulier de Ghibli me fait penser à la Bizzarrini 5300gt/Iso grifo, pour les ouïes, ça aussi c'est la classe !

Sinon dans les modernes je suis assez eclectiques, recement j'ai essayé une BMW 335 Ci et c'est une pure tuerie, vraiment.
Sinon j'aime beaucoup la Z4, les Alfa en general (meme la Mi.To! ), Maserati (la Gran Turismo est une de mes voitures preferées), la A5 (hé oui ! mais bon, Walter da Silva), certaines 911... plein en fait !

Et toi ?
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Moooooog
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MessagePosté le: Mar Nov 04, 2008 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Giorgino59 a écrit:
Pour avoir une Aston Martin DB7 Vantage hormis si t'as un compte bancaire à 6 chiffres c'est clair que c'est pas la peine Laughing

Oui je suis assez étonné par les cotes d'occase, je pensais que ça décotait plus que ça. En fait ça dépend de beaucoup de facteurs...
Au delà de 50000km ça peut devenir risqué comme achat avec certains types de moteurs, sans parler de la conduite adoptée par le prédécesseur...
Ca va certainement se finir avec une voiture fonctionnelle et pratique pour Paris, peut-être classy, mais non sportive ! Laughing
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